Kontrak Besar ke Selatan Non-serikat Akan Mempertahankan Pekerjaan di Wisconsin
February 3, 2023
Kontrak Besar ke Selatan Non-serikat Akan Mempertahankan Pekerjaan di Wisconsin – Berita di awal tahun 2021 bahwa anak perusahaan pertahanan Oshkosh Corp. telah mendapatkan kontrak federal bernilai miliaran dolar untuk membangun hingga 165.000 truk pos menimbulkan campuran kebanggaan dan kelegaan di antara penduduk Oshkosh, Wisconsin.
Kontrak Besar ke Selatan Non-serikat Akan Mempertahankan Pekerjaan di Wisconsin
truemajority – Sejak berakhirnya perang di Irak dan Afghanistan, Pentagon telah memesan lebih sedikit kendaraan taktis, dan pekerjaan di pabrik perakitan perusahaan di Oshkosh berkurang.Jadi, pengumuman tahun 2021 memungkinkan kontraktor militer untuk menggembar-gemborkan poros pedang menjadi mata bajak yang akan mendukung setidaknya seribu lebih pekerjaan kelas menengah untuk penduduk Wisconsin, menjaga manufaktur di kawasan itu tetap berjalan selama satu dekade lagi.
Baca Juga : Serikat pekerja Sejak Tukang Batu Di Milwaukee Membentuk Serikat Buruh Pertama
Tapi euforia berlangsung hampir empat bulan. Pada Juni 2021, Pertahanan Oshkosh mengumumkan tidak akan membangun puluhan ribu truk pos di jalur perakitan Oshkosh yang ada, tetapi mengalihkan produksi ke pabrik senilai $155 juta di luar negara bagian. Alih-alih mendapatkan 1.000 pekerja perakitan baru, Wisconsin sekarang berdiri untuk menambah sekitar 100 pekerjaan desain dan administrasi di bawah kontrak. “Saya sangat bangga mereka memenangkan kontrak pos itu,” kata Walikota Oshkosh Lori Palmeri. “Jadi, itu semacam pukulan cemeti ketika pengumuman dibuat bahwa itu akan ke Carolina Selatan.”
Daripada membangun di kota yang sama, perusahaan akan merakit kendaraan pos generasi mendatang sekitar 900 mil jauhnya di Spartanburg, Carolina Selatan di lokasi industri seluas 97 hektar dari pusat distribusi RiteAid yang ditutup. Pusat tersebut ditutup tiga tahun setelah menerima setidaknya $500.000 dalam bentuk hibah dari utilitas lokal ditambah keringanan pajak untuk menciptakan lapangan kerja.
Keputusan Oshkosh Corp. untuk membuat truk pos di Carolina Selatan telah membuka perdebatan mengenai seberapa besar loyalitas yang dimiliki sebuah perusahaan kepada masyarakat dan negara bagian yang telah memberikan lebih dari $70 juta dalam bentuk kredit pajak dan insentif lain untuk mendukung dan mempertahankan kontraktor pertahanan Fortune 500 di Wisconsin.
Gugatan menantang kontrak
Rencana untuk membangun truk pos di Carolina Selatan sedang ditentang di pengadilan federal oleh tiga tuntutan hukum yang diajukan pada 28 April satu diajukan oleh aliansi yang tidak terduga dari para pencinta lingkungan dan buruh terorganisir dan satu lagi oleh dua kelompok lingkungan . Dan keluhan ketiga diubah pada bulan Juni diajukan oleh 17 negara bagian, District of Columbia, New York City, dan dewan kualitas udara yang mencakup San Francisco Bay Area. Layanan Pos telah memindahkan kasus- kasus tersebut untuk digabungkan dan diajukan ke pengadilan di DC .
Gugatan tersebut mengklaim Layanan Pos melanggar Undang-Undang Kebijakan Lingkungan Nasional dengan memilih kendaraan bertenaga gas yang tidak efisien untuk menggantikan armadanya. Gugatan oleh Dewan Pertahanan Sumber Daya Alam dan UAW juga mengklaim bahwa kontrak tersebut memotong tenaga kerja yang telah lama berserikat – klaim yang dibantah oleh Layanan Pos .
Tekanan mungkin bekerja. Bulan lalu, Layanan Pos mengumumkan bahwa setidaknya setengah dari kendaraan baru itu adalah listrik. Itu juga membatasi komitmennya untuk Pertahanan Oshkosh pada pesanan awal $2,98 miliar untuk 50.000 truk pos .Dalam panggilan telepon 28 Juli dengan investor, CEO Oshkosh Corp. John Pfeifer menolak saran apa pun bahwa layanan pos mundur dari kesepakatan atau bahwa perusahaannya tidak dapat memproduksi kendaraan listrik baterai yang cukup.
“Semua yang terjadi dengan US Postal Service positif bagi kami,” katanya kepada investor. “Semua pihak yang terlibat ingin melihat lebih banyak listrik, lebih cepat.”Dia menambahkan bahwa 50% “bukan batas atas kami – jika USPS ingin mencapai 100%, kami dapat mencapai 100%. (listrik).”Namun dalam pengajuan bersamaan dengan regulator federal , Oshkosh Corp. mengungkapkan bahwa membangun pabrik South Carolina menimbulkan risiko, termasuk bahwa “biaya dan tantangan lain yang terkait dengan perekrutan dan pelatihan tenaga kerja baru mungkin lebih besar dari yang kami perkirakan.”
Pfeifer mengatakan kepada investor bahwa pengumuman tiba-tiba Layanan Pos bahwa mereka berencana untuk mengganti beberapa armadanya dengan setidaknya 34.500 kendaraan “siap pakai” yang tersedia secara komersial dari vendor lain tidak akan merugikan keuntungan perusahaan.Tapi itu menimbulkan pertanyaan tentang berapa banyak kendaraan yang pada akhirnya akan diproduksi oleh pabrik Spartanburg untuk Layanan Pos.
Korporasi juga menyatakan bahwa: “Keterbatasan anggaran yang dihadapi USPS dan permintaan yang terus berubah untuk layanan pos dapat mengakibatkan USPS memesan lebih sedikit unit daripada yang kami perkirakan akan diberikan oleh USPS kepada kami berdasarkan kontrak.”
Namun, langkah layanan pos untuk membangun lebih banyak EV dan menarik kembali komitmennya untuk hanya bersumber dari Pertahanan Oshkosh telah mendapat pujian dari para pecinta lingkungan. Pemimpin buruh mengatakan mereka masih menginginkan komitmen yang lebih kuat bahwa tenaga kerja Oshkosh yang ada tidak akan dikesampingkan.
“Kami sama pedulinya dengan lingkungan seperti orang lain,” kata wakil presiden nasional UAW Cindy Estrada kepada Wisconsin Watch. “Posisi kami selalu: Kami ingin Oshkosh (Pertahanan) membuat kendaraan listrik bekerja. Tapi kami juga ingin mereka melakukannya di bawah kontrak serikat pekerja di mana ada demokrasi dalam angkatan kerja.”Seorang juru bicara Pertahanan Oshkosh menegaskan kembali komitmen perusahaan untuk membangun truk posnya di pabrik barunya di South Carolina. Produksi dijadwalkan akan dimulai pada Agustus 2023.
Pejabat dan pekerja sekarang mengincar kontrak federal besar lainnya yang kemungkinan akan diberikan pada awal 2023 yang dapat meningkatkan manufaktur dalam negara bagian Oshkosh Corp. atau mengirim lebih banyak pekerjaan ke luar negara bagian di mana pekerja tidak terorganisir dan upah lebih murah. Seorang pejabat Pertahanan Oshkosh mengatakan kepada Wisconsin Watch bahwa perusahaan “berfokus pada laser” untuk mempertahankan pekerjaan itu di Wisconsin.
Subsidi pajak lebih dari $70 juta
Ini bukan pertama kalinya dalam sejarah baru-baru ini Oshkosh Corp. mengancam akan menjauh dari kota tempat ia berakar selama lebih dari satu abad. Pada tahun 2017, pejabat perusahaan bermaksud untuk memindahkan kantor pusat perusahaan ke luar kota sebuah rencana yang digagalkan hanya setelah pejabat kota Oshkosh setuju untuk menjual tanah publik utama perusahaan di Danau Butte des Morts dan menawarkan insentif pajak yang signifikan. Bahwa perusahaan besar mempermainkan pemerintah satu sama lain bukanlah hal baru. Tapi melihat lebih dekat, kontrak pos Oshkosh Defense bisa dibilang bukan masalah di mana satu komunitas menang dan yang lain kalah.
Insentif Carolina Selatan termasuk hibah $9 juta, ditambah keringanan pajak properti selama 40 tahun yang disetujui secara lokal. Tapi ini semua merugikan komunitasnya sendiri karena berjuang untuk mendanai sekolah umum. Dan itu menimbulkan teka-teki bagi pemerintah: Kehilangan pekerjaan yang menggerakkan ekonomi atau mempertahankan pekerjaan tetapi kehilangan pendapatan pajak untuk mendanai pemerintah? Banyak pejabat terpilih di Wisconsin berhati-hati untuk tidak secara langsung mengkritik perusahaan besar seperti Oshkosh Corp. atas keputusannya mengirim produksi ke selatan Mason-Dixon.
